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涡轮流量计的原理是在管道中心放置一个涡轮，两端由轴承支撑。当流体通过管道时，它会冲击涡轮叶片，产生驱动力矩，使涡轮克服摩擦力矩和流体阻力矩并旋转。在一定的流量范围内，涡轮的旋转角速度与一定的流体介质粘度成正比。因此，流体流速可以通过涡轮的旋转角速度获得，通过管道计算流体流量。

涡轮的速度通过安装在外壳外的传感线圈进行测试。当涡轮叶片切割壳体内永久磁钢产生的磁线时，传感线圈中的磁通量会发生变化。传感线圈将检测到的磁通量周期变化信号发送到前放大器，放大和塑料信号，产生与流量成正比的脉冲信号，输入单元转换和流量计算电路获得并显示累积流量值；脉冲信号也被发送到频率电流转换电路，将脉冲信号转换为模拟电流，然后指示瞬时流量值。

被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮速度随流量变化，即流量大，涡轮速度大，然后通过磁电转换装置将涡轮速度转换为相应频率的电脉冲，通过前放大器放大，送到显示仪器进行计数和显示，根据单位时间的脉冲和累积脉冲可以找到瞬时流量和累计流量。

涡轮变送器的工作原理是，当流体沿管道轴流动并冲击涡轮叶片时，就会有流量qv、流量V和流体密度ρ在叶片上乘积成比例的力，促进涡轮旋转。在涡轮旋转的同时，叶片定期切割电磁铁产生的磁线，改变线圈的磁通量。根据电磁感应原理，脉动电势信号将在线圈中感应，其频率与被测流体的流量成正比，即：qv为流体总量，N变送器产生的脉动总数；ξ流量系数。

它是涡轮变送器的重要特性参数，不同的仪器有不同的特性参数ξ，并随仪器长期使用的磨损而变化；其含义是单位体积流量通过变送器时变送器输出的脉冲数。涡轮变送器输出的脉冲信号可以通过放大器放大前放到显示器来测量流量。